细粉加工设备(20-400目)

我公司自主研发的MTW欧版磨、LM立式磨等细粉加工设备，拥有多项国家专利，能够将石灰石、方解石、碳酸钙、重晶石、石膏、膨润土等物料研磨至20-400目，是您在电厂脱硫、煤粉制备、重钙加工等工业制粉领域的得力助手。

MTW系列欧版磨粉机

稀油润滑系统，新型吊挂式笼式选粉机结构设计

LM立式辊磨机

采用新型碾磨装置自动化电控系统

5X系列欧版智能磨粉机

大型规模化环保智能磨粉机优选设备

LM矿渣立式磨

LM矿渣立式磨集破碎、干燥、粉磨、分级输送于一体

立式磨煤机

烘干与制粉二合一可边磨边烘干

雷蒙磨粉机

工业磨粉设备先驱，经济实用

更多了解

超细粉加工设备(400-3250目)

LUM超细立磨、MW环辊微粉磨吸收现代工业磨粉技术，专注于400-3250目范围内超细粉磨加工，细度可调可控，突破超细粉加工产能瓶颈，是超细粉加工领域粉磨装备的良好选择。

LUM超细立磨

LUM超细立磨结合现代磨粉理念

MW环辊微粉磨

采用新型碾磨装置自动化电控系统

粗粉加工设备(0-3MM)

兼具磨粉机和破碎机性能优势，产量高、破碎比大、成品率高，在粗粉加工方面成绩斐然。

LM砂粉立磨

大型效率与节能双高型砂粉制备产品

成都铁路复线德昌段

2023-09-17T14:09:11+00:00

成昆铁路复线凉山德昌段工程量已完成90％腾讯新闻

网页2020年8月1日成昆铁路复线（德昌段）始于凉山州德昌县麻栗镇团山村，止于永郎镇虫元村，全长49公里，项目总投资53亿元，工程于2016年6 “为了不影响成昆铁路客货列车网页2023年3月28日中新网四川新闻7月30日电 (但华民王秀娟罗昆)30日，随着铁路工人的辛勤工作，成昆铁路复线建设(德昌段)工程量已完成90%。据介绍，成昆铁路复线建设(德昌成昆铁路复线建设（德昌段）工程量已完成90% —中国新闻网

复兴号开进大凉山将带来什么四川省人民政府网站

网页2022年1月11日其中，成都至峨眉段、米易至攀枝花段已分别于2018年1月、2020年5月开通运营，目前冕宁至米易段也已开通，仅剩峨眉至冕宁段226公里正在加紧建设成昆铁网页2022年1月10日中国四川省凉山彝族自治州德昌县境内铁路车站永郎西站（YonglangXi Railway Station），位于中国四川省凉山彝族自治州德昌县，是中国铁路成都局集团有限永郎西站百度百科

四川大凉山进入动车时代！成昆铁路复线冕米段开通！澎湃号

网页2022年1月11日成昆铁路是我国西南地区重要的铁路干线，也是我国“三横五纵”干线铁路网的一纵。成昆铁路复线又名成昆铁路扩能改造工程，是在既有成昆铁路基础上新建或增网页2021年4月21日成昆复线德昌隧道贯通！冕宁至米易段全线25座隧道全部贯通！计划年底建成通车 4月21日上午，由中铁十一局集团承建的德昌隧道顺利贯通，这标志着成昆铁成昆复线德昌隧道贯通！冕宁至米易段全线25座隧道全部贯通

成昆铁路复线冕宁至米易段正式开通运营动车开进大凉山

网页2022年1月11日成昆铁路复线冕宁至米易段正式开通运营动车开进大凉山 1月10日11时10分，D843次复兴号动车组沿新成昆铁路从西昌西站驶往昆明，这是四川省凉山彝族自网页2022年1月10日成昆铁路复线工程（凉山段）先期开工段于2014年12月在越西开工建设，全线于2016年4月全面开工建设。该项目在凉山州境内272公里，经过甘洛、越西、喜成都—西昌，3小时＋！成昆铁路复线（凉山段）今年底开通

四川大凉山进入动车时代！成昆铁路复线冕米段开通！ The

网页2022年1月11日成昆铁路是我国西南地区重要的铁路干线，也是我国“三横五纵”干线铁路网的一纵。成昆铁路复线又名成昆铁路扩能改造工程，是在既有成昆铁路基础上新建或增网页2022年1月11日其中，成都至峨眉段、米易至攀枝花段已分别于2018年1月、2020年5月开通运营，目前冕宁至米易段也已开通，仅剩峨眉至冕宁段226公里正在加紧建设成昆铁路复线全线建成通车后，将主要承担客运功能，兼顾货运功能，老成昆铁路将主要承担货运功能和短复兴号开进大凉山将带来什么四川省人民政府网站

成昆铁路复线建设（德昌段）工程量已完成90% —中国新闻网

网页2023年3月28日中新网四川新闻7月30日电 (但华民王秀娟罗昆)30日，随着铁路工人的辛勤工作，成昆铁路复线建设(德昌段)工程量已完成90%。据介绍，成昆铁路复线建设(德昌段)始于凉山州德昌县麻栗镇团山村，止于永郎镇虫元村，全长49公里，项目总投资53亿元，工程于2016年6月正式开工，由中铁北京工程局集团和网页2022年1月11日成昆铁路是我国西南地区重要的铁路干线，也是我国“三横五纵”干线铁路网的一纵。成昆铁路复线又名成昆铁路扩能改造工程，是在既有成昆铁路基础上新建或增建二线的铁路线，全长865公里，北起四川省成都市，南至云南省昆明市，采取分段施工的方式进四川大凉山进入动车时代！成昆铁路复线冕米段开通！澎湃号

时速160公里！动车首次开进大凉山四川日报电子版

网页2022年1月10日成昆复线建设取得重大进展，1月10日铁路调图后，凉山州将迎来动车组时速160公里！动车首次开进大凉山成昆复线穿过凉山州德昌县麻栗镇。四川日报全媒体记者何勤华摄出西昌市区，沿菜子山大道一路往西，跨安宁河，约10公里后到达道路尽头网页2022年1月11日成昆铁路复线冕宁至米易段正式开通运营动车开进大凉山 1月10日11时10分，D843次复兴号动车组沿新成昆铁路从西昌西站驶往昆明，这是四川省凉山彝族自治州开行的首趟复兴号动车组。图为一列参与调试的复兴号动车行驶在新成昆铁路德昌县段。新成昆铁路复线冕宁至米易段正式开通运营动车开进大凉山

成都—西昌，3小时＋！成昆铁路复线（凉山段）今年底开通

网页2022年1月10日成昆铁路复线工程（凉山段）先期开工段于2014年12月在越西开工建设，全线于2016年4月全面开工建设。该项目在凉山州境内272公里，经过甘洛、越西、喜德、冕宁、西昌、德昌6县（市），并都设有车站，西昌西站是成昆铁路复线工程中最大客运站，站房设计规模15000平方米。网页2021年1月23日全线分为成都至峨眉段、峨眉至米易段、米易至攀枝花段、永仁至广通段、广通至昆明段，采取分段施工的方式进行改造。复线线路全长865公里，工程竣工后，新铁路线将主要承担客运功能，兼顾货运功能，老成昆铁路将主要承担货运功能和短途客运功能。@德昌：好消息！今年底，动车有望开进凉山（德昌、西昌

成都到西昌3个多小时！这条铁路预计年底通车澎湃新闻

网页2022年9月24日成昆铁路复线工程（凉山段）先期开工段于2014年12月在越西开工建设，全线于2016年4月全面开工建设。该项目在凉山州境内272公里，经过甘洛、越西、喜德、冕宁、西昌、德昌6县（市），并都设有车站，西昌西站是成昆铁路复线工程中最大客运站，站房设计规模15000平方米。网页2021年8月11日 8月8日6时成昆铁路扩能工程（简称成昆复线）峨眉山至米易段月直山隧道平导实现贯通，为月直山隧道全隧贯通奠定基础。月直山隧道位于乐山市金口河区境内和凉山州甘洛县境内，全长14085米，为单洞双线隧道，隧道最大埋深1810米，是全线重难点、控制性、高风险工程。四川要闻第151期（202182—202187）

国庆特刊《走近成昆铁路》——成昆复线：“最难线”的坚强

网页今年1月，成昆铁路复线攀枝花南至广通段开通，时速160公里的“绿巨人”运行，两地客运时间由5个半小时缩短至2个多小时，货运能力比老成昆铁路提高2倍。经过成昆铁路复线建设，成昆线成都到峨眉新建一条线，成为双线；从峨眉到昆明新建两条线网页2023年3月28日中新网四川新闻7月30日电 (但华民王秀娟罗昆)30日，随着铁路工人的辛勤工作，成昆铁路复线建设(德昌段)工程量已完成90%。据介绍，成昆铁路复线建设(德昌段)始于凉山州德昌县麻栗镇团山村，止于永郎镇虫元村，全长49公里，项目总投资53亿元，工程于2016年6月正式开工，由中铁北京工程局集团和成昆铁路复线建设（德昌段）工程量已完成90% —中国新闻网

四川大凉山进入动车时代！成昆铁路复线冕米段开通！澎湃号

网页2022年1月11日成昆铁路是我国西南地区重要的铁路干线，也是我国“三横五纵”干线铁路网的一纵。成昆铁路复线又名成昆铁路扩能改造工程，是在既有成昆铁路基础上新建或增建二线的铁路线，全长865公里，北起四川省成都市，南至云南省昆明市，采取分段施工的方式进网页2021年1月1日德昌西站（Dechangxi Railway Station），位于中国四川省凉山彝族自治州德昌县境内，是中国铁路成都局集团有限公司管辖的铁路车站，也是峨广铁路的中间站。德昌西站于2021年1月1日进场建设；于2022年1月10日投用运营；于2022年10月完成配套设施建设、装修工作。截至2021年1月，德昌西站建筑面积为593672 德昌西站百度百科

今天，动车首次开进大凉山！成昆复线预计明年全线通车

网页2022年1月10日目前，成昆复线在建工程仅剩峨眉至冕宁段，全线预计2023年建成通车。在动车开行前，记者专访了中铁二院成昆铁路复线设计总体、高级工程师王维，他表示，成昆复线比老成昆线缩短了236公里，全线通车后，成都至昆明的运行时间将从原来的185个小时压缩至7个小时左右。网页2022年1月10日成昆复线建设取得重大进展，1月10日铁路调图后，凉山州将迎来动车组时速160公里！动车首次开进大凉山成昆复线穿过凉山州德昌县麻栗镇。四川日报全媒体记者何勤华摄出西昌市区，沿菜子山大道一路往西，跨安宁河，约10公里后到达道路尽头时速160公里！动车首次开进大凉山四川日报电子版

成都—西昌，3小时＋！成昆铁路复线（凉山段）今年底开通

网页2022年1月10日成昆铁路复线工程（凉山段）先期开工段于2014年12月在越西开工建设，全线于2016年4月全面开工建设。该项目在凉山州境内272公里，经过甘洛、越西、喜德、冕宁、西昌、德昌6县（市），并都设有车站，西昌西站是成昆铁路复线工程中最大客运站，站房设计规模15000平方米。网页2022年9月23日成昆铁路复线工程（凉山段）先期开工段于2014年12月在越西开工建设，全线于2016年4月全面开工建设。该项目在凉山州境内272公里，经过甘洛、越西、喜德、冕宁、西昌、德昌6县（市），并都设有车站，西昌西站是成昆铁路复线工程中最大客运站，站房设计规模15000平方米。成都到西昌3个多小时！成昆铁路复线（凉山段）年底开通

距离成都⇄西昌铁路4小时通达，只差这一段了！知乎

网页2020年8月5日一起来了解下成昆铁路复线的通车时间节点（多知道一点就可以去考别人了）成昆铁路复线全长约850公里。 2013年12月27日，成昆铁路复线广通至昆明段开通运营； 2018年1月8日，成昆铁路复线成都至峨眉段开通运营；今年5月26日，成昆铁路复线网页2021年8月11日 8月8日6时成昆铁路扩能工程（简称成昆复线）峨眉山至米易段月直山隧道平导实现贯通，为月直山隧道全隧贯通奠定基础。月直山隧道位于乐山市金口河区境内和凉山州甘洛县境内，全长14085米，为单洞双线隧道，隧道最大埋深1810米，是全线重难点、控制性、高风险工程。四川要闻第151期（202182—202187）